Una persona con su espada atacó un sacerdote jesuita y sus fieles en Yogyakarta

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La armonía entre las comunidades religiosas en Indonesia está siendo probada. En los últimos meses, la libertad de las personas para rendir culto en sus templos (como mezquitas e iglesias) a menudo ha sido interrumpida por un grupo de personas que quieren socavar la seguridad y la paz entre las comunidades religiosas en Indonesia.

El domingo 11 de febrero de 2018, un estudiante llamado Suliyono (musulmán) entró a la iglesia de Santa Lidwina en Yogyakarta con una espada. Luego atacó a dos personas y a un sacerdote que dirigía la misa. Suliyono también dañó la estatua de Jesús y la Virgen María junto al altar y atacó la policía que vino a ayudar las victimas. Afortunadamente las víctimas y el sacerdote jesuita Padre Edmund Prier que fue macheteado por la espada en la cabeza sobrevivieron a pesar de sufrir unas heridas en sus cuerpos y ahora están en cuidados intensivos en un hospital en Yogyakarta.

Mientras que Suliyono finalmente se paralizó después de recibir dos disparos de la policía en ambas piernas por no haber abandonado su espada. El perpetrador se encuentra actualmente en el Hospital de la Policía en cuidados intensivos.

Este incidente conmocionó a la gente de Yogyakarta, una ciudad conocida por una sociedad pacífica en la diversidad de religiones que posee. El gobierno de Indonesia, especialmente la policía, ha comenzado a investigar cuál es el motivo de los perpetradores para atreverse a atacar a otras personas religiosas que están orando en sus templos.

BSD Tangerang
YAKARTA-INDONESIA

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YAKARTA: EL PEOR TRAFICO DEL MUNDO

(IE-Yakarta) ¿Ustedes han visitado Yakarta? Yakarta es la capital de Indonesia. Ubicada en la isla de Java. Hace tres semanas Yakarta fue nombrada como la ciudad más insegura en el sistema de transporte según el último estudio del “Economist Inteligences Unit”. Una semana después Yakarta fue calificada como la ciudad con el peor tráfico del mundo, según el estudio de “Stop-Start”, del productor británico de lubricante, Castrol. 

El estudio “Stop-Start” de Castrol sondeó las condiciones del tráfico en 78 ciudades y regiones de todo el mundo, incluyendo Asia, Australia, Europa, América del Norte y del Sur. Sin embargo, dicho estudio no incluyó a la India ni a Vietnam. Los datos del índice utilizados han sido compartidos de forma anónima por millones de usuarios de dispositivos de navegación TomTom en todo el mundo, con el fin de medir el promedio de las paradas y arranques realizados por kilómetro dentro de cada ciudad. A continuación, la cifra se multiplica por la distancia promedia recorrida por año. 

Según la encuesta, Yakarta fue clasificada como la ciudad con mayor número de paradas y arranques con un promedio de 33.240 por conductor al año. A Yakarta le siguen Estambul, Turquía, con 32.520 paradas y arranques por año, y la Ciudad de México, con 30.840 anual. Asimismo, Surabaya la capital de la provincia de Java Oriental también fue incluida en la lista como la cuarta ciudad con el más alto promedio de paradas y arranques, llegando a 29.880 por año. Mientras tanto, las ciudades menos congestionadas son Tampere en Finlandia, Rotterdam en los Países Bajos y Bratislava, Eslovaquia. 

En respuesta a la encuesta, el gobernador de Yakarta Basuki "Ahok" Tjahaja Purnama reconoció que la congestión del tráfico de Yakarta podía estar entre los peores del mundo debido a que en la actualidad no cuenta con un sistema de transporte público masivo, ya que solo utilizan el ferrocarril. El transporte público en la ciudad se compone principalmente de minivans, microbuses, muchos de los cuales manejan imprudentemente y a menudo se detienen en medio de la calle para recoger y dejar pasajeros. Actualmente la ciudad de Yakarta tiene un solo transporte público que es el ferrocarril, un tren de pasajeros operado por “PT KAI Commuter”.  El gobernador Ahok manifestó que el problema sólo se podría resolver siempre y cuando se haya completado el sistema de transporte público del ferrocarril en la ciudad. La ciudad está construyendo un sistema de transporte MRT (Mono Rail Transportation) y a su vez se está considerando el desarrollo de un sistema de transporte de trenes ligeros (LRT) como alimentador del MRT.
 

El jefe de la Agencia de Transportes de Yakarta, Benjamin Bukit, dijo que el tráfico ha empeorado a causa del aumento de los vehículos privados, y que es necesario un aumento de espacio vial. Según datos de la Policía de Yakarta, en el año 2014, la ciudad tenía aproximadamente 17,5 millones de motocicletas en las carreteras, esto representa a un aumento significativo de 16 millones respecto al año anterior. Mientras tanto, la proporción de carreteras en Yakarta aumentó sólo el 0,01 por ciento cada año.  
 

Para muchos de los usuarios de las carreteras en Yakarta, el estudio sólo ha confirmado lo que viven a diario.

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INDONESIA: HARÁ 204 ELECCIONES ESTE AÑO

(IE-Yakarta) Indonesia es un país grande en población ya que cuenta con más de 240 millones de habitantes. El problema más grande de este país es cómo poder canalizar el proceso democrático en las elecciones, de una manera simple y justa sin gastar tanto dinero. Al ser un país grande con más de 17 mil islas y cientos de etnias, el costo para realizar las elecciones no suele ser barato. Es por ello que el gobierno de Indonesia trata de realizar las elecciones de manera simultánea con el fin de reducir gastos. 

La Cámara de Representantes de Indonesia está aprobando una nueva norma para que las elecciones locales simultáneas que normalmente tendrían lugar el próximo año, se adelanten a este año por muchas razones. Sin embargo, la Comisión de las Elecciones Generales de Indonesia no está de acuerdo con la Cámara de Representantes porque dicha comisión no tendría tiempo suficiente para organizar una elección de la mejor calidad posible. 

Si esta nueva ley se aprobara, entonces en este año se realizarían aproximadamente 204 elecciones. Las votaciones consisten en 170 elecciones locales para elegir nuevos alcaldes (distritales), 8 elecciones para elegir a un gobernador (jefe de las provincias), 26 elecciones para elegir nuevos alcaldes (ciudades). Luego se realizarán otras elecciones en el año 2017/2018, uno o dos años antes de la elección del presidente en el año 2019. 

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CLAVES DE LA ECONOMÍA DE INDONESIA: TURISMO E INFRAESTRUCTURA

(IE-Yakarta) El Sr. Benedicto Bingham, representante del Fondo Monetario Internacional para Indonesia, dijo que la principal preocupación debe consistir en garantizar que Indonesia pueda generar confianza en la estrategia económica del largo plazo. En su opinión y la opinión de otros economistas indonesios, este potencial país podría lograr un crecimiento económico más rápido y más elevado en el largo plazo si se centra en los aspectos claves de la economía de Indonesia, como son el turismo y la infraestructura.

El año pasado el crecimiento económico de Indonesia alcanzó el 5%. Los economistas pronostican que este año llegará a 5,5%. En el sector del turismo, las visitas de los turistas locales e internacionales han aumentado y han generado más ingresos para el país. El ministerio de turismo de Indonesia pronostica que habrá más de 10 millones de turistas que gastarán más de US$ 12.5 mil millones en el año 2015. El año pasado se registró 9.3 millones de turistas que gastaron US$ 10.7 mil millones, según los datos publicados por la Agencia Central de Estadísticas de Indonesia. Aun así, estas cifras todavía están muy debajo a comparación de Tailandia que contó con 25,2 millones de turistas el año pasado.

El gobierno del Presidente Joko Widodo también ha iniciado un plan con el fin de impulsar el crecimiento económico mediante la construcción de más carreteras, puertos y otras infraestructuras claves. Asimismo, el gobierno está dando facilidades en el proceso de inversión para que aumenten las empresas extranjeras y puedan llevar a cabo los proyectos de infraestructuras en el país.  

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NIEBLA DE HUMO DE INDONESIA

Durante los últimos 10 años la provincia de Riau (Sumatra) Indonesia ha sido oleado por el humo de ​​los incendios forestales. Los incendios forestales fueron causados por la apertura de nuevas tierras para la agricultura hecha por el público y por las empresas que quieran desarrollar plantaciones de palma aceitera en la región. De acuerdo con Agencia Nacional de Gestión de Desastres de Indonesia, hay más de 6.000 hectáreas de bosques en la provincia de Riau fueron incendiados en las últimas semanas. Los incendios forestales también han ido aumentando al Área de Conservación Biosfera de Giam Siak Kecil en Distrito Bengkalis y al Parque Nacional Tesso Nilo en Distrito Pelalawan y Indragiri Hulu.

Como resultado de esta niebla de humo, el aire de la ciudad de Pekanbaru (capital de la provincia de Riau) y otras ciudades en la región se consideró peligroso para la salud. Índice Estándar de Contaminación del Aire alrededor del fuego alcanzó 375-500, lo que significa que ya en un nivel peligroso para la salud. La Oficina de Salud de la provincia de Riau declaró  que el número de pacientes con infecciones respiratorias agudas (IRA) en la región llegó a 27.200 personas. Por lo tanto, a las personas se les pidieron que utilicen máscara que cubre la nariz. Además la nube de humo inhibe transporte en la región. Incluso la nube de humo alcanzó los países vecinos como Singapur y Malasia. Los dos países han pedido reiteradamente al gobierno de Indonesia para manejar el problema de que la nube de humo de los incendios forestales no alcance a los países vecinos. En las últimas tres semanas hay  más de 201 vuelos (local e internacional) se han retrasado debido a la baja visibilidad. La visibilidad menos de 800 metros causa los retrasos de los vuelos de aviones.

Presidente de Indonesia, Susilo Bambang Yudhoyono, pidió al gobierno local de investigar y detener a los autores de los incendios forestales. En 2013, tres empresas (tanto locales como internacionales) fueron nombradas como sospechosas y llevadas a los tribunales por el caso de los incendios forestales. Actualmente, cerca de 1.500 personas, compuesto por personal militar, policía, miembros de Agencia Nacional de Gestión de Desastres de Indonesia y los gobiernos locales se han ido para extinguir el fuego en las Reservas de la Biosfera y Parque Nacional Tesso Nilo. Pero este esfuerzo se ve obstaculizado porque la zona quemada es muy amplia, de difícil acceso, además de contar con recursos hídricos limitados. 

Yakarta, 3 de marzo de 2013

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MONTE KELUD SE EXPLOTÓ

Indonesia es un país rodeado por los volcanes. Hace 3 semanas pasadas Monte Sinabung en la isla de Sumatra se explotó. Y ayer, 13 de febrero de 2014, a las 22.50 la hora  local, Monte Kelud situado en la Provincia de Java Oriental  (isla de Java) entró  en erupción. La erupción masiva del volcán se oyó en la distancia a 45 km del cráter del Monte Kelud .

La gente que vive alrededor del Monte Kelud ya comenzaron a evacuarse anoche en busca de un lugar seguro. El tráfico alrededor Kelud también se atascó por la poca visibilidad debido a las lluvias del polvo de Monte Kelud. En la ciudad de Batu Malang y Kediri , la visibilidad es de sólo 30 metros . Transporte público se paró. Todos decidieron quedarse en sus casas.

Monte Kelud que tiene forma de estrato y de altura 1731 metros sobre el nivel del mar, se explotó última vez en la fecha de 3 de noviembre de 2007. El tipo de erupción de Monte Kelud es de tipo explosiva. Este tipo de erupción elevó  un domo de lava en el centro del cráter de Monte Kelud.

Ministerio de Energía, Recursos Naturales y Minerales de Indonesia declaró que las erupciones de Monte Kelud registrados desde el año 1000. En el año 1990 la erupción del Monte Kelud emitió 200 millones de toneladas de metros cúbicos de material sólido. Monte Kelud explotó  más material solido cuando se compara con la erupción del Monte Merapi (uno de los volcanes más activos del mundo , también en Java ), que entró en erupción en 2010, y sólo emitió 150 millones de toneladas de metros cúbicos de material sólido.

La historia de la erupción del Monte Kelud ya reunió a miles de víctimas. Pero aun así todavía es menos si se compara con las erupciones del Monte Tambora en la provincia Nusa Tenggara del Oeste o al Monte Krakatoa en el Estrecho Sunda. La erupción de Monte Kelud  en 1586 mató a más de 10.000 personas, mientras la erupción en 1919 mató a unas 5.160 personas. En 1990, Monte Kelud entró en erupción y la erupción se prolongó durante 45 días, y material volcánico lanzado llegó a 57,3 millones de metros cúbicos , y la lava fría fluía hasta 24 km por 11 ríos que viene de Monte Kelud.

Benny
Serpong Terrace
Indonesia

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OBAMA SE CENTRA EN EL MERCADO ASIÁTICO

Estados Unidos está ingresando fuertemente en el mercado de Asia-Pacifico para poder salir de su crisis económica. Barack Obama señaló que EEUU se centrará en esta región después de una década de guerras, en Irak y Afganistán. “Desde el principio de nuestro gobierno, nos hemos comprometido a reforzar las relaciones y las cooperaciones con los países e instituciones de cada región”, dijo Obama en su discurso de la sesión de apertura de la Cumbre de ASEAN, en Nusa Dua, Bali.

Obama convence a los países asiáticos de que EEUU se ha comprometido a garantizar la seguridad económica y la seguridad nacional de cada país. Mientras tanto, The New York Times escribe hoy que la visita de Obama a la región, entre otras, es para crear más empleo en EEUU.

Durante su visita a Indonesia, Obama ha sido testigo de la transacción más grande en la historia de la compañía Boeing. La aerolínea Lion Air, en Indonesia, ha firmado la compra de 230 Boeing, estimado en 2.17 mil millones de dólares americanos. “Esta transacción podría dar empleo a más de 100 mil trabajadores en EE.UU”, dijo Barack Obama ayer.

En la Cumbre de APEC, en Honolulu, Hawai, la semana pasada, EE.UU. propuso una forma de cooperación comercial denominada “Trans-Pacifico”. Se cree que dicha cooperación es la base de un futuro tratado de libre comercio, en la región del Asia-Pacifico.

Según el profesor de la Facultad de Economía de la Universidad Brawijaya, Ahmad Erani Yustika, EE.UU. se está enfocando en el mercado de Asia-Pacífico porque su crecimiento económico se ha reducido bruscamente; mientras que las economías del Asia están creciendo.

Actualmente, EE.UU. está enfrentando condiciones difíciles debido a su crisis económica y cuenta con una posición débil en los negocios. Por otro lado, China se está fortaleciendo cada vez más en Asia.

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